1、螺桿損壞原因 ① 原料塑化時溫度低。 ② 原料之中混入金屬異物或是原料之中雜質多。 ③ 螺桿空運轉時間過長 […]
1、螺桿損壞原因
① 原料塑化時溫度低。
② 原料之中混入金屬異物或是原料之中雜質多。
③ 螺桿空運轉時間過長。
④ 製造螺桿材料選擇绝不合理。
⑤ 螺桿製造精度低，螺紋工作面熱處理硬度低。
2、螺桿的拆卸順序
螺桿拆卸時應使用專用工具，不許用重錘敲擊，具體拆卸步驟如下。
① 拆卸噴嘴以及噴嘴与機筒間的連接件。
② 将螺桿後部鍵連接處與驅動軸分離。
③ 拆卸連接法蘭，撥動螺桿后移。
④ 當螺桿頭部露出機筒時，立刻拆卸螺桿頭連接螺紋（注意：此處螺紋一般多數為左旋）。
⑤ 拆卸螺桿之上的止逆環与密封環。
⑥ 拆卸下來的噴嘴、止逆環、密封環与螺桿，應立刻趁熱使用銅刷、鏟類工具清理各部位殘料。特殊難清理的黏料，應放在烘箱之中加熱，溫度為能使料軟化的最低溫度，然後再次清除殘料。
⑦ 将螺桿之上的各零件組裝于一起，各螺紋連接部位要塗二硫化鉬耐熱脂，以此方便下次拆卸。
⑧ 暫绝不使用的螺桿于表面清潔後要塗防護油，包好，吊掛于通風安全處。
3、螺桿的修復與更換
① 螺桿的工作面假如有輕微磨損或是划傷痕跡，可用油石或是細砂布研磨、修光損傷部位。
② 螺桿的工作表面有嚴重磨損、傷痕溝較深時，應檢查分析螺桿磨損原因，排除故障，以此避免再度出現類似現象，然後對較深的傷痕溝進行補焊修復。假如整個螺桿的螺紋磨損嚴重，螺桿與機筒的配合間隙增大，工作時出現熔料漏流增大、注塑量绝不穩定時，螺桿的螺紋之外圓應熱噴塗耐磨合金，然後根據機筒內徑的實際尺寸，按照零件的配合間隙要求（査表3-3)進行螺桿磨削。
假如機筒磨損嚴重，修復後內孔直徑增大，螺桿的噴塗後修磨已經绝不能滿足機筒與螺桿的配合間隙尺寸要求，則螺桿應進行再次製造。螺桿的螺紋外徑加工，應根據兩零件的配合間隙要求，參照機筒的實際內孔直徑加工。
